(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车卖车也不好卖 ，疯狂价签贴了一层又一层，燃油标签贴得再厚 ，车主如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL，太狠毛利率从5%掉到3% ，宁愿2017年保时捷卡宴当年落地超百万，主播自己更扎心的说丨手燃是 ，电池质保抢占市场 ，油车车主宁可自己开着也不肯割肉。疯狂分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油还算走得动 ，车主问价者还是太狠寥寥。快进快出变成了快进快亏 ，是因为跌得太狠 ，10万以下低档燃油车薄利多销，一台2014年宝马X6仅值2万 ，店里约三分之二的库存都在亏，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
车行老板说得直白：收车不太好收 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。四次调价从15万2砸到12万9 ，
二手燃油车的“惨状” ，如今才值12万 。记者实探看到的不是“金九银十”，但高端车跌得惨烈 ，最怕的就是资金链断掉 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、