甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统 ，建立风 、完成
甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，结构稳定安全等多重需求 。铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全线桥梁终至定海区白泉镇 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、项目团队融合智能建造技术 ，造型复杂 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息，兼顾通航尺度 、
富翅门公铁两用大桥施工现场。精度要求高 。跨越富翅门水道 ，动态修正模板姿态
，温度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。面对复杂造型，公铁同层通行 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，项目建设取得阶段性进展
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，(完)| 连接舟山本岛与富翅岛
，设计时速250公里 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主跨388米 ， 当日封顶的主塔高153米 ，甬舟铁路建成后 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。桃夭门公铁两用大桥、采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，全长1725.85米
，日照耦合监测体系 ， |