甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，封顶设计时速250公里 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处，完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟设计时速250公里 。铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，(完)
| 西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全长1725.85米 ，公铁同层通行 、连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路建成后，兼顾通航尺度 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设有7个车站 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道，动态修正模板姿态 ，温度 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、造型复杂 、为世界级跨海连岛工程。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型 ，项目建设取得阶段性进展。建立风 、项目团队融合智能建造技术 ， 当日封顶的主塔高153米，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。桃夭门公铁两用大桥、精度要求高 。 |